我们认同公司布局新能源、节能和配的发展战略,新业务紧扣行业发展趋势,期待自2014年起新业务进入业绩贡献期。预计公司年EPS分别为0.24元、0.30元,考虑到新领域拓展的不确定性高且公司竞争力仍有待进一步确认,首次覆盖,给予公司“谨慎增持”评级,目标价8.1元。
其次，全球造船业竞争格局深度调整，主要造船国在海洋工程装备和高技术船舶领域竞争将日趋激烈。未来一段时期世界造船业仍将保持中韩日竞争格局，并且更主要地体现在高技术船舶和海洋工程装备领域。具体来看，欧洲造船业将进一步退出船舶总装建造市场，但在设计、配套、海事规则制定等方面仍具优势，特别是欧美基本垄断了海洋工程装备领域的核心设计和关键配套；印度、巴西、越南等新兴造船国家受金融危机影响发展迟缓；日本在造船技术、生产效率和产品质量上仍具较强竞争力；韩国造船业将在相对较长时期内保持全面竞争优势，韩国提出未来年将海洋工程装备制造业打造为第二个造船业；新加坡提出全力保持海工装备竞争优势。目前中国在常规海工产品制造领域已经加快赶超新加坡，并在向高端产品转型，未来在深水海工装别产品领域中国、韩国及新加坡之间的竞争将更为激烈。
在长津郡人民委员会同志陪伴下，《环球时报》瞻仰了杨根思烈士纪念碑、中国人民 烈士纪念碑、长津邑 合葬墓地。中国人民 烈士纪念碑的碑文上写着：“中国人民 东线部队与朝鲜人民*一起，曾在长津湖一带歼灭敌人13900余名，配合了西线中朝人民*队的胜利反击，彻底粉碎敌人狂妄吹嘘的‘总攻势’，从此扭转了战局。”回顾历史，60多年前长津湖战役进行时，正是西伯利亚寒流肆虐的冬天，夜里最低温度接近零下40度。 第九兵团的官兵就是在这样恶劣的环境下与敌人血战二十八个昼夜，创造了高寒区作战的奇迹。